南平卧式无级变速器

其原理是与普通的变速箱一样大小不一的几组齿轮在操控下有分有合,形成不同的速比,像自行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转。由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一,致使变速箱输出的转速也随之变化,从而实现不分档次的徐缓转动。CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递,即当棘轮变化槽宽时,相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速,传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。CVT是真正无级化了,它的优点是重量轻,体积小,零件少,与AT比较具有较高的运行效率,油耗较低。 无级变速器工作可靠，操纵方便，调速准确，极少打滑。南平卧式无级变速器

它的工作速比范围宽，容易与发动机形成理想的匹配，从而改善燃烧过程，进而降低油耗和排放；具有较高的传送效率，功率损失少，经济性高。当然，CVT技术也有它的弱点，比如传动带容易损坏，无法承受较大的载荷等等，这些技术上的难关使得它一直以来多应用在小排量、低功率的汽车上。

目前CVT技术发展得相当迅速，各大汽车厂家都在加强这一领域的研发。尤其是在混合动力汽车具有宽泛前景的将来，CVT的地位和作用更是无可替代，它将会是未来变速器发展的大趋势。 南平卧式无级变速器无级变速器特别适用于变速要求严格的设备上。

没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。

有V型橡胶带式、金属带式、多盘式、钢球式、滚轮转盘式等多种构造，大都利用金属带和可变半径的滚轮传输动力。透过主动滚轮与被动滚轮半径的变化，达到齿轮比的变化。理论上这种传动方式的效率很高，不过必须建立在能负荷所传递的动力的情况下。由于是利用钢带与滚轮之间的摩擦力传递动力，所以钢带及滚轮的工作情况十分苛刻。

随着科技的不断进步，CVT技术的不断成熟，汽车变速箱**终会由CVT替代手动变速箱（MT）和有级自动变速箱（AT），无级变速汽车是当今汽车发展的主要趋势,但是, 中国还没有掌握全套的汽车自动变速箱技术，也就还没有形成市场所需成熟的汽车自动变速箱产品。有人主张直接从国外引进先进的汽车自动变速箱技术，不料国外所有相关公司都想直接从国外把汽车自动变速箱产品销售到中国市场或者在中国建立独资企业就地生产销售产品，不愿与中国的企业合作开发生产获取高额垄断利润。 无级变速器的操纵机构的主要作用是控制传动机构。

液体传动分为两类：一类是液压式，主要是由泵和马达组成或者由阀和泵组成的变速传动装置，适用于中小功率传动。另一类为液力式，采用液力耦合器或液力矩进行变速传动，适用于大功率（几百至几千千瓦）。

液体传动的主要特点是：调速范围大，可吸收冲击和防止过载，传动效率较高，寿命长，易于实现自动化：制造精度要求高，价格较贵，输出特性为恒转矩，滑动率较大，运转时容易发生漏油。

电力传动基本上分为三类：

一类是电磁滑动式，它是在异步电动机中安装一电磁滑差离合器，通过改变其励磁电流来调速，这属于一种较为落后的调速方式。 齿链式无级变速器机械效率高，可达85%-95%，而且在长期使用后效率保持不变。南平卧式无级变速器

齿链式无级变速器链条速度不能太高，所以不宜用高速电机直接带动。南平卧式无级变速器

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减速器主要工作特点：1. 齿轮采用**度低碳合金钢经渗碳淬火而成，齿面硬度HRC56-62

2. 齿轮均采用磨齿工艺，精度高，接触好3. 传动效率高，单级可达百分之九十八，两级可达百分之九十六，三级可达百分之九十四4. 体积小，重量轻，使用寿命长，承载能力高。

无级变速器减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，无级变速器，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。 南平卧式无级变速器

象山百亿减速器制造有限公司总部位于产业区城东工业园东浦路16号，是一家减速器、机械设备制造 公司具有很强的减速器研究、设计、开发和制造能力,不断开发出各种系列硬齿面减速器。主要设备有德国产磨齿机ZST21000D,ZSTZ630 ,ZSTZ630/C2, ZSTZ315/C2 和蜗杆磨齿机YE7232A等十几台，由微机控制的井式气体渗碳炉RQ-35-9、RQ-75-9、RQ-150-9、 RQJ-1800-9, KQJ-124-9以及全套理化分析试验等设备，可对齿轮进行渗碳淬火、氮化、调质，对箱体进行回火。由齿轮***检查仪、齿轮基节仪、螺旋线检查仪、磁粉探伤仪、三座标测量仪等设备组成的齿轮、箱体检测中心，可对齿轮齿形、齿向、周累、基节误差，箱体精度进行测量等 。的公司。象山百亿作为减速器、机械设备制造 公司具有很强的减速器研究、设计、开发和制造能力,不断开发出各种系列硬齿面减速器。主要设备有德国产磨齿机ZST21000D,ZSTZ630 ,ZSTZ630/C2, ZSTZ315/C2 和蜗杆磨齿机YE7232A等十几台，由微机控制的井式气体渗碳炉RQ-35-9、RQ-75-9、RQ-150-9、 RQJ-1800-9, KQJ-124-9以及全套理化分析试验等设备，可对齿轮进行渗碳淬火、氮化、调质，对箱体进行回火。由齿轮***检查仪、齿轮基节仪、螺旋线检查仪、磁粉探伤仪、三座标测量仪等设备组成的齿轮、箱体检测中心，可对齿轮齿形、齿向、周累、基节误差，箱体精度进行测量等 。的企业之一，为客户提供良好的减速器，齿轮加工，机械设备加工，铝制品。象山百亿致力于把技术上的创新展现成对用户产品上的贴心，为用户带来良好体验。象山百亿创始人丁初国，始终关注客户，创新科技，竭诚为客户提供良好的服务。